各地のドリフトサーキットで話題となっている「ナードダンパー」
実車のようにシャフト内をオイルが流れ、締め込み量で減衰力を調整できるという構造です。
見た目はもちろん、調整はダイヤルを回すだけという手軽さもかなりのアピールポイントですね。
製品は「ナードダンパーシャフト」で、既存のダンパーシリンダー等と組み合わせて使用します。
現在、サンプルをTOKYO e-DRIFT CIRCUIT/VEGA-RCcircuit埼玉/ローリングパークナカノで展示しているとのことです。
source:HRC
各地のドリフトサーキットで話題となっている「ナードダンパー」
実車のようにシャフト内をオイルが流れ、締め込み量で減衰力を調整できるという構造です。
見た目はもちろん、調整はダイヤルを回すだけという手軽さもかなりのアピールポイントですね。
製品は「ナードダンパーシャフト」で、既存のダンパーシリンダー等と組み合わせて使用します。
現在、サンプルをTOKYO e-DRIFT CIRCUIT/VEGA-RCcircuit埼玉/ローリングパークナカノで展示しているとのことです。
source:HRC
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